M10S
Трехсоставной шаровой кран M10S
Трехсоставной шаровой кран для запорной работы на паре и промышленных средах, с полным или уменьшенным проходом, резьбовыми, сварными и фланцевыми соединениями.
M10S трехсекционный шаровой кран
Spirax Sarco M10S — это трехсекционный шаровой кран для принудительной изоляции пара и других промышленных жидкостей. Он предназначен для включения/выключения режима, а не для модулирующего управления. Версии с резьбой и сваркой можно обслуживать, не снимая клапан с трубопровода, что помогает ограничить сбои в работе, когда требуется рутинная работа седла или уплотнения штока.
Данная серия доступна с полнопроходными или уменьшенными отверстиями, а также с резьбовыми, стыковыми, раструбными и фланцевыми соединениями. Выберите заказанную конфигурацию в соответствии с применимым стандартом подключения и официальными пределами давления и температуры; Стандарт фланца и работа с жидкостью могут налагать более низкие эксплуатационные пределы, чем условия конструкции кузова.
Информацию о соответствующем изолирующем оборудовании см. Шаровые краны категория. Приведенные ниже технические данные основаны на Spirax Sarco TI-P133-06, CMGT Issue 22.
Spirax Sarco M10S Комплект поставки и соединения
M10S имеет корпус, состоящий из трех частей, седла PDR 0.8, армированные карбоном/графитом, PTFE, а также шаровые и штоковые компоненты AISI 316. Он доступен в полнопроходной и уменьшенной версиях. Испытание на утечку соответствует ISO 5208 Rate A / EN 12266-1 Rate A, а антистатическое устройство соответствует ISO 7121 и BS 5351.
Изделие зарегистрировано в соответствии с EU Pressure Equipment Directive и UK Pressure Equipment (Safety) Regulations и разработано в соответствии с ASME B16.34, ASME B16.10 для применимых фланцевых версий ASME и EN 558. Сертификация EN 10204 2.2 и 3.1 доступна, если это указано при размещении заказа.
| Конфигурация порта | Номинальный размер | Размер фланца | Документированные соединения |
|---|---|---|---|
| Полнопроходной | 1/4 in to 2 in | DN15 to DN50 | BSP, BSPT, NPT, BW Sch40/40S, SW, ASME Class 150/300 и EN 1092 PN40, в зависимости от обстоятельств. |
| Уменьшенный диаметр | 1/2 in to 2 1/2 in | DN15 to DN65 | BSP, BSPT, NPT, BW Sch40/40S, SW, ASME Class 150/300 и EN 1092 PN40, в зависимости от обстоятельств. |
M10S эксплуатационные пределы
| Конструктивное состояние кузова | PN100 |
|---|---|
| Максимально допустимое давление (PMA) | 100 bar g at 60 C |
| Максимально допустимая температура (TMA) | 260 C at 0 bar g |
| Максимальное рабочее давление, насыщенный пар (PMO) | 17.5 bar g |
| Максимальная рабочая температура (TMO) | 260 C at 0 bar g |
| Минимальная рабочая температура | -29 C |
| Максимальное давление холодных гидравлических испытаний | 150 bar g |
| Ограничение газоснабжения | 40 bar g максимальное рабочее давление |
Рабочее давление ограничено применимым диапазоном давления и температуры и может быть дополнительно ограничено стандартом фланца. Используйте выбранное соединение, порт и служебную среду при подтверждении окончательного задания.
Выбранные строительные материалы
| Часть | Материал |
|---|---|
| Мяч | AISI 316 нержавеющая сталь |
| Корень | AISI 316 нержавеющая сталь |
| Сиденье | Усиленный углеродом/графитом PTFE, PDR 0.8 |
| Уплотнение штока | Усиленный PTFE, антистатический. |
| Пружинные шайбы | AISI 301 нержавеющая сталь |
| Таблички с именами | AISI 430 нержавеющая сталь |
Расходные и эксплуатационные данные
| Порт | 1/4 in | 3/8 in | 1/2 in | 3/4 in | 1 in | 1 1/4 in | 1 1/2 in | 2 in | 2 1/2 in |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Уменьшенный диаметр Kv | 2.5 | 6.8 | 6 | 10 | 27 | 49 | 70 | 103 | 168 |
| Полнопроходной Kv | 2.5 | 6.8 | 17 | 36 | 58 | 89 | 153 | 205 | Нет в списке |
| Рабочий крутящий момент приведённого диаметра, Нм | 2 | 2 | 2 | 3.5 | 13 | 21 | 30 | 40 | 45 |
| Полнопроходной рабочий крутящий момент, Нм | Нет в списке | Нет в списке | 3.5 | 13 | 21 | 30 | 40 | 45 | Нет в списке |
Для преобразования Cv (UK) = Kv x 0,963 и Cv (US) = Kv x 1,156. Опубликованные значения крутящего момента действительны для частой эксплуатации при максимальном перепаде давления 100 бар; крутящий момент может увеличиться, если клапан остается в фиксированном положении в течение длительного периода времени.
Установка, опции и обслуживание M10S
Перед установкой убедитесь, что размер, номинальное давление, конструкционные материалы и торцевое соединение соответствуют фактическим условиям эксплуатации. Избегайте перекоса труб, устанавливайте выше по потоку сетчатые фильтры где абразивные частицы могут повредить седла и обеспечить доступ для эксплуатации и обслуживания. При работе с паром установите дренажный карман на входе и медленно открывайте клапан, чтобы снизить риск гидравлического удара.
Сваривать можно только исполнения с раструбным и стыковым соединением. Перед сваркой их необходимо разобрать, приварить каждый конец отдельно и собрать клапан только после остывания концов. Не сваривайте версии из углеродистой стали с резьбой или фланцами.
| Опция или сервисный элемент | Документированное обеспечение |
|---|---|
| Дополнительные опции | Самовентиляционный шар, удлиненные штоки 50 mm или 100 mm, блокируемая ручка и полностью обезжиренная подготовка по запросу. |
| Доступные запасные части | Комплект уплотнений седла и штока |
Sales brochures
| Document | Reference | Language | Download |
|---|---|---|---|
| M10S Ball Valve Sales Brochure | SB-P167-27-US-ISS1 | English | Download |
Technical documentation
| Document | Reference | Language | Download |
|---|---|---|---|
| M10S Ball Valve | TI-P133-06 | English | Download |
Installation and maintenance
| Document | Reference | Language | Download |
|---|---|---|---|
| M10S Ball Valve Installation and Maintenance Instructions | IM-P133-16 | English | Download |